четверг, 30 ноября 2017 г.

Как Боинг копировал самолет Туполева


Бомбардировщики Боинг Б-29 и Туполев Ту-4
19 сентября 2017 года в Москве открыли памятник выдающемуся советскому и российскому конструктору стрелкового оружия Михаилу Калашникову. На фоне этого в интернете началась грандиозная дискуссия, точнее поднялся старый спор об авторстве Автомата Калашникова и якобы плагиате Михаилом Калашниковым конструкции у немецкого оружейника Хуго Шмайссера. Много было споров и поломано копей на эту тему, люди ругались, соглашались, но каждый остался при своем. Дискуссия зашла так далеко, что многие начали приводить примеры других плагиатов советских конструкторов от фотоаппаратов до машин и мотоциклов, до компьютеров, самолетов и даже атомной бомбы. Одним из «железных аргументов» в споре был самолет Ту-4 который был полностью скопирован Туполевым с американского бомбардировщика Б-29, который достался СССР во время войны на Дальнем Востоке. 

Кажется, неоспоримый факт. И ведь правда Туполев взял разобрал самолеты и просто их скопировал. Но если копнуть поглубже, то выясняется очень интересная картина.

Самолет ТБ-1 (АНТ-4) "Страна Советов"


В ноябре 1924 года Андрей Туполев начал разрабатывать, а 25 ноября 1925 года поднял в воздух первый в мире серийный цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик ТБ-1 (АНТ-4). Начало эксплуатации в 1929 году. Было взято два серийных ТБ-1 (АНТ-4) «Страна Советов» с двигателями BMW VI без вооружения для рекордного перелёта Москва — Дальний Восток — Тихий океан — Нью-Йорк. Исторический для СССР перелёт начат 8 августа 1929 года, но первый самолёт разбит при вынужденной посадке в тайге под Читой. Экипаж не пострадал, вернулся в Москву, откуда снова вылетел 23 августа 1929 года на самолёте с таким же номером и надписью на борту. Состав экипажа: командир С. А. Шестаков, второй пилот Ф. Е. Болотов, штурман Б. В. Стерлигов и механик Д. В. Фуфаев. Перелёт Москва — Омск — Хабаровск — Петропавловск-Камчатский — остров Атту — Сиэтл — Сан-Франциско — Нью-Йорк протяжённостью 21242 км, из них 7950 км над водой за 137 лётных часов. Перелёт завершился 1 ноября того же года. На участке от Хабаровска до Сиэтла колёсное шасси заменено на поплавковое. 

Кроме перелёта Москва — Нью-Йорк, ТБ-1(АНТ-4) участвовал в спасении экипажа ледокола «Челюскин»: лётчик А. В. Ляпидевский вывез со льдины первую партию челюскинцев. 


Бомбардировщик Боинг Б-9

Оказывается, во время промежуточной посадки в Сиэтле (где находилась и до сих пор находится фирма Боинг) Вильям Боинг осмотрел советский бомбардировщик и выразил желание его скопировать. И в итоге действительно его скопировал, назвав копию Boeing YB-9. Боинг произвел первый Boeing YB-9 13 апреля 1930 года, а поднял в воздух его 5 ноября 1930 года. 
Если внимательно присмотреться к техническим характеристикам двух этих самолетов, то станет очевидно их сходство как братьев близнецов. Правда Боинг немного уступал по грузоподъёмности, но в рамках погрешностей. В целом же у американской фирмы получилась не очень удачная копия, которая была выпущена была тиражом всего в семь экземпляров и уже в 1935 году была снята с вооружения. Но эта машина дала толчок для фирмы Боинг в создании таких легендарных бомбардировщиков как Боинг Б-17 «Летающая Крепость» и Боинг Б-29 «Суперкрепость». 
В итоге получается такая странная цыпочка событий Андрей Туполев создал АНТ-4 который скопировал и развил Вильям Боинг в Б-17 и Б-29 который в свою очередь скопировал Андрей Туполев построив Ту-4. 
Вот такой интересный круговорот инженерной мысли. 
Так же прошу вас не забывать, что гениальный конструктор и бизнесмен Уильям Боинг не занимался только копированием самолетов Туполева и других конструкторов, а создал целую линейку выдающихся военных и гражданских самолетов. Да и кстати Андрей Туполев кроме копирования Б-29 является создателем множества боевых и гражданских самолетов. 
Вообще я думаю, что в современном мире невозможно создать что-то абсолютно новое, любой инженер и конструктор вынужден брать, что-то у коллег и развивать. 
Как говорил великий художник Пабло Пикассо: «Un artista copia, un gran artista roba» (Хорошие художники копируют, великие художники воруют). 

Такие дела … 




















четверг, 9 ноября 2017 г.

Год Алисы в Стране Чудес!

Ровно год назад у нас родилась в Британии младшая дочка Алиса. Я уже писал раньше о том, как она появилась на свет в Университетском госпитале Суонси. 

Елена и Алиса Шматко. 9 ноября 2017 г.

И вот Алисе Алексеевне исполнился год.
Целый год прошел с той ночи, когда вы в 3 часа вызвали скорую помощь и поехали в больницу.
И все уже немного в тумане. Но я продолжаю помнить ту потрясающую заботу и опеку которой нас окружили местные медики. Все было как-то по-домашнему, без стрессов и ожиданий. Роды прошли успешно и без осложнений и нас выписали на следующий вечер.
За этот год произошло много чего, и бессонные ночи, и детские болезни, но мы все пережили вместе и с улыбкой.

Наша семья стала больше и крепче. И если нас не смог сломать Путинский режим в России, то уж тут и подавно нас не сломать.

Многие будут нас упрекать, что мол вы свалили из России, а надо было бороться и сражаться с этой Путинской гидрой! Может быть. Но лично я не вижу стремления народа России к свободе. А вижу только воссозданную Путиным систему тотального подавления малейшего инакомыслия.
Более 6 лет прошло как мы свалили из России. И честно сказать, я об этом не только не жалею, но даже радуюсь каждому дню, проведенному вне этого душного и ужасного помещения камерного типа под названием Россия. 

А больше всего я радуюсь, что моя дочь Алиса Алексеевна Шматко так свалила из Рашки, что даже не одного дня там не была!

Такие дела …